স্থায়িত্ব এবং দ্রুত স্থাপনা আমাদের ঢেউতোলা বিভাগের ইস্পাত সেতুর বৈশিষ্ট্য। 15 বছর ধরে, আমাদের কারখানাটি "আর্ক-ইফেক্ট" ইঞ্জিনিয়ারিং-এ বিশেষায়িত হয়েছে, ঢেউতোলা অংশগুলির অন্তর্নিহিত শক্তিকে ব্যবহার করে এমন স্প্যান তৈরি করতে যা অভ্যন্তরীণ সমর্থনের প্রয়োজন নেই৷ Q235B বা Q355B স্টিলকে নির্দিষ্ট ঢেউতোলা প্রোফাইলে রোল করে, আমরা এমন একটি কাঠামো তৈরি করি যা কম্প্রেশন এবং লোড বিতরণ উভয় ক্ষেত্রেই উৎকৃষ্ট। আমাদের ঢেউতোলা বিভাগের ইস্পাত সেতুটি একটি বৃত্তাকার বা খিলান-আকৃতির সমাবেশ হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে, যা এটিকে উল্লেখযোগ্য মাটির চাপ এবং ভারী যানবাহনের বোঝা সামলাতে দেয়, এটিকে ঐতিহ্যবাহী বক্স কালভার্ট বা ছোট বিম সেতুর একটি উচ্চতর বিকল্প করে তোলে৷
"গুণমানের মাধ্যমে বেঁচে থাকার" প্রতি আমাদের প্রতিশ্রুতি প্রতিটি ঢেউতোলা বিভাগের ইস্পাত সেতুর উত্পাদন প্রক্রিয়াতে স্পষ্ট। আমাদের Suzhou সুবিধায়, আমরা CNC প্রযুক্তি ব্যবহার করি রিং-দিক বল্টের ছিদ্রগুলিকে পাঞ্চ করার জন্য, নিশ্চিত করে যে মডুলার বিভাগগুলি সাইট সমাবেশের সময় পুরোপুরি একত্রে ফিট করে। এটি সাইট ওয়েল্ডিং বা ভারী উত্তোলন সরঞ্জামের ব্যয়বহুল- প্রয়োজনীয়তা দূর করে। একটি ISO-প্রত্যয়িত প্রস্তুতকারক হিসাবে, আমরা সমস্ত বিভাগের জন্য হট-ডিপ গ্যালভানাইজেশন প্রদান করি, যাতে সেতুটি 30+ বছরের পরিষেবা জীবনের জন্য মাটি এবং জলের ক্ষয় প্রতিরোধ করে৷ আপনি একটি খনির রাস্তা বা পৌরসভার রাস্তা বাইপাস নির্মাণ করুন না কেন, আমাদের ঢেউতোলা বিভাগগুলি একটি উচ্চ-শক্তি, নমনীয়, এবং খরচ{10}}কার্যকর সমাধান প্রদান করে৷
আবেদন ক্ষেত্র
ঢেউতোলা বিভাগের ইস্পাত সেতু হাইওয়ে আন্ডারপাস, মাইনিং ঢালাই রোড কালভার্ট, ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্ক এক্সেস ব্রিজ, এবং মিউনিসিপাল স্টর্মওয়াটার ড্রেনেজ সিস্টেমের জন্য প্রধান পছন্দ। এর খিলান শক্তি এটিকে ভারী যানবাহন চলাচল এবং গভীর মাটি ভরাটের জন্য আদর্শ করে তোলে।


কাস্টমাইজেশন এবং কারখানার শক্তি
আমরা কাস্টম আর্চ প্রোফাইল এবং স্প্যানগুলির জন্য সম্পূর্ণ OEM/ODM পরিষেবা অফার করি। ঢেউতোলা বিভাগের ইস্পাত সেতু আপনার নির্দিষ্ট লোড প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে তা নিশ্চিত করতে আমাদের R&D টিম উন্নত স্ট্রাকচারাল মডেলিং ব্যবহার করে। আমরা মডুলার বিভাগগুলির সমাবেশের মাধ্যমে আপনার দলকে গাইড করার জন্য 24/7 দূরবর্তী ভিডিও সমর্থন প্রদান করি, একটি নিরাপদ এবং অনুগত ইনস্টলেশন নিশ্চিত করে।
প্যাকেজিং এবং শিপিং
কন্টেইনার স্পেস বাঁচাতে সেকশনগুলো একসাথে রাখা হয় এবং স্টিল স্ট্র্যাপিং দিয়ে সুরক্ষিত করা হয়। ছোট উপাদান এবং বল্টুগুলি চাঙ্গা বাক্সে পাঠানো হয়। রপ্তানি হয় সাংহাই বন্দরের মাধ্যমে।

মূল পরামিতি
| কার্যকরী স্প্যান | 4 মি থেকে 20 মি |
| আর্চ রাইজ-থেকে-স্প্যান অনুপাত | 1/4 থেকে 1/6 (স্থিরতার জন্য অপ্টিমাইজ করা) |
| সমাবেশ পদ্ধতি | উচ্চ-শক্তির বোল্ট রিং-দিক বিভক্ত করা |
| কবরের গভীরতা | মাটির আবরণ 0.5 মিটার থেকে 3.0 মি |
| ডিজাইন লোড | রোড গ্রেড II বা সিটি গ্রেড বি |
FAQ
প্রশ্নঃ কেন কংক্রিটের পরিবর্তে ঢেউতোলা ইস্পাত ব্যবহার করবেন?
উত্তর: এটি ইনস্টল করা 50% দ্রুত, কোন নিরাময় সময় প্রয়োজন হয় না, এর নমনীয় প্রকৃতির কারণে স্থল বসতিকে আরও ভালভাবে পরিচালনা করতে পারে এবং দূরবর্তী অবস্থানে পরিবহন করা উল্লেখযোগ্যভাবে সহজ।
প্রশ্নঃ রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তা কী?
উত্তর: উচ্চ-গ্রেডের হট-ডিপ গ্যালভানাইজেশনের কারণে, ঢেউতোলা বিভাগের ইস্পাত সেতুতে জলের চ্যানেলের পর্যায়ক্রমিক পরিচ্ছন্নতা ছাড়া প্রায় কোনও রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয় না।
প্রশ্ন: আপনি খুব বড় স্প্যান উত্পাদন করতে পারেন?
উত্তর: আমরা 20 মিটার পর্যন্ত একক স্প্যান তৈরি করতে পারি। বৃহত্তর প্রয়োজনীয়তার জন্য, আমরা মাল্টি-আর্ক সিস্টেম ডিজাইন করতে পারি।
গরম ট্যাগ: ঢেউতোলা বিভাগ ইস্পাত সেতু, চীন ঢেউতোলা বিভাগ ইস্পাত সেতু নির্মাতারা, সরবরাহকারী, কারখানা

